| Местные
поезда заслуживают отдельного описания, поскольку мало похожи на
те, что мы привыкли видеть дома. Поезда бывают обычные, скорые (Schnell-zug),
суперскорые (ICE – InterCyty Express, EC – EuroCyty, EN – EuroCytyNight,
IC – InterCyty) и местного назначения (что-то типа наших электричек,
хотя у них все поезда на электричестве – дизельных я еще не видела).
Основное отличие поездов местного назначения от родных нам электричек
– это наличие в вагонах туалетов, а также специальных отсеков для
перевозки велосипедов. Покупая билет, совсем не обязательно резервировать
посадочное место – это стоит отдельных денег и, кроме спальных вагонов,
не является чем-то само собой разумеющимся. Впрочем, Австрия сама
по себе не очень большая, и внутри страны в спальном вагоне ездить
приходится редко.
Купе обычного спального вагона рассчитано на шестерых. Впрочем,
если следовать железнодорожной расшифровке, имеется альтернатива:
туристическое купе на четверых, туристическое купе на троих, туристическое
купе (маленькое) на двоих, купе на двоих (две кровати), спецкупе
(маленькое купе с одной кроватью), сингл (большое купе с одной кроватью).
Для сна используются нижние, средние и самые верхние, третьи полки,
которые у нас предназначены для багажа. Возле окна стоит стремянка,
и, проснувшись среди ночи, можно запросто в нее влететь. Что такое
общий вагон, в Австрии не ведомо.
Остальные вагоны – Gross-raumwagen, где сиденья расположены по 2
с каждой стороны прохода, и вагоны с отдельными купе на 6 человек,
со стеклянной дверью и кондиционером. В каждом купе обозначено,
можно ли там курить. Спинка сиденья удобно передвигается вверх-вниз,
а само сиденье можно легко превратить в лежанку, потянув его вперед.
Если повезет и напротив место будет не занято, можете удобно растянуться
во весь рост, разложив оба сиденья.
По вагонам обычно ТездитТ маленький буфет для тех, кому лень идти
в вагон-ресторан. На перронах имеются стенды с указанием номеров
всех поездов, которые там останавливаются.
Одно из железнодорожных удобств – возможность купить билет прямо
в поезде. Это касается как пригородных поездов, так и обычных. Чего
у контролеров пока нет, так это мобильных банкоматов, так что приходится
платить наличными... В пригородных поездах стоимость билета, купленного
у контролера, несколько выше. Если у пассажира имеется ж/д карта
скидок (50%), то ее можно использовать, и покупая билет прямо в
поезде.
Еще одним приятным дополнением к списку обычных железнодорожных
услуг является возможность перевозить на поезде не только велосипеды,
но и автомобили, для чего к составу цепляют специальную платформу.
Отдельно надо сказать о багаже. Носильщиков здесь не существует.
Так что, собираясь в дорогу, рассчитывайте только на свои силы.
А вообще железнодорожники – люди душевные. И поезда дальнего следования
носят красивые романтические имена: "Вальсы Иоганна Штрауса",
"Фестиваль в Брегенце" и т.д.
Ольга Морозова |
